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來南京，這個品牌一定要進行深度考察
電車之家 發(fā)布于 2018-10-22 15:07
[摘要]10月26日，南京展即將開幕，作為篷車高端品牌的盛昊不得不看。10月26日，南京展即將開幕，在電動車標準逐漸明晰的高壓環(huán)境下，速來被稱為行業(yè)風向標的南京展備受重視。每一次行業(yè)動蕩都是一次分水嶺…
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解讀：除了低速電動車標準延期，工信部還透露了這些信息！
電車之家 發(fā)布于 2018-09-20 18:08
[摘要]提醒各位經銷商，可以根據當地需求迅速填補共享單車退去后的市場空缺，抓緊時間備貨，消化庫存，趁著機會來臨大干一番！快評第一，只看小伊。據中商產業(yè)研究院數據庫顯示，2018年4-6月全國腳踏自行車…
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低速電動車標準10月份究竟能否如期出臺？
電車之家 發(fā)布于 2018-08-22 10:57
[摘要]最新消息，你關心的問題都在這里。山東、河南兩省是低速電動車銷售大省，政策上有點風吹草動，都能讓整個行業(yè)震動，因近日鄭州、菏澤、濟南等地分別出臺了管制低速電動車的政策，企業(yè)倍感壓力，行業(yè)人心惶惶…
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千億級市場規(guī)模的灰色產業(yè)，是該封殺還是網開一面？
電車之家 發(fā)布于 2018-05-17 17:36
[摘要]由于標準和管理政策的缺位，低速電動車長期處于灰色地帶低速電動車。由于低速電動車標準和管理政策的缺位，造成地方政府有絕對的權力決定低速電動車的生與死。面對處于灰色地帶低速電動車，不同地區(qū)對這一產…
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草案流出，低速電動車標準真的定了嗎？董揚作出回應
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 12:07
目前，關于草案真實與否以及最終標準何時出臺眾說紛紜，《中國汽車報》采訪了此次低速電動車標準制定小組組長、中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長董揚。據董揚透露，該《草案》確實是真實的，正式的四輪低速電動車技術標準（征…
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研究周報 | 低速電動車動力配置分析及優(yōu)化建議
電車之家 發(fā)布于 2017-03-31 15:18
【特約研究院冰封之城】低速電動車標準工作組在標準草案中提出了以下動力性能和能量消耗指標：最高車速、爬坡性能、起步加速性能、續(xù)行里程、能量消耗量及測量方法。下圖為會議PPT原圖片：本期周報將通過車輛的力…
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御捷新能源營銷中心總經理李剛：企業(yè)應做好產品適應規(guī)則
電車之家 發(fā)布于 2017-03-09 07:01
“低速電動車不是特權車，新的低速電動車標準也在進行當中，企業(yè)要做的就是提供好的產品去適應規(guī)則?！?月3日，河北御捷新能源營銷中心總經理李剛在濟南車展上接受采訪稱，企業(yè)和政府應該各司其職，服務好新能源產…
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國家認定鋰電低速電動是“正途”
電車之家 發(fā)布于 2017-03-08 06:09
日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚發(fā)表文章《關于四輪低速電動車標準的思考》（以下簡稱“低速電動車”），稱自己被工信部裝備司指派為標準起草組組長，并明確表示，基于安全的考慮，低速電動車將不允許使用鉛酸…
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低速電動車標準出臺倒計時：或致銷量減少三分之二
電車之家 發(fā)布于 2017-02-16 09:47
低速電動車的“身份”爭議，再一次被推上風口浪尖。“我們希望盡快出臺標準，達摩克利斯之劍已懸在那里了，晚出臺不如早出臺?！币晃坏退匐妱榆嚻髽I(yè)相關負責人向記者表示，這對整個行業(yè)來說也是好事，可讓產業(yè)走向規(guī)…
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低速電動車國標制定：電池技術路線是解不開的死結？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 11:42
在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機制的干擾，在電池技術上，應該讓市場當裁判，標準制定方不能越俎代庖。對于低速電動車標準的制定，筆者一直認…
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只允許使用鋰電池！低速電動車你“方”嗎？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-09 02:13
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命低速電動車標準起草組組長董揚發(fā)表一篇名為“關于四輪低速電動車標準的思考”的長文，明確指出新標準將不允許低速電動車使用鉛酸電池。由此，在這場電池之爭中，…
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低速電動車標準制定不是政治命題 論小道理如何服從大道理
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 10:35
【電動汽車資源網EV江湖?雷洪鈞】中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示:“低速電動車的標準如何制定,可能是當前中國汽車產業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問…
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低速電動車標準出臺為什么這樣難？論小道理如何服從大道理
電車之家 發(fā)布于 2017-02-08 09:21
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、工信部裝備司任命的低速電動車標準起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的標準如何制定，可能是當前中國汽車產業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問題在技術上并不復雜，難點在于利益的…
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低速電動車標準起草組組長董揚的思考：不允許用鉛酸電池
電車之家 發(fā)布于 2017-02-07 09:37
最近,被工信部裝備司指派為四輪低速電動車標準起草組的組長,與有榮焉,心戚戚焉,深感任務艱巨,責任重大。低速電動車的標準如何制定,可能是當前中國汽車產業(yè)最復雜、最困難的問題。這個問題在技術上并不復雜,難…
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低速電動車行業(yè)標準制定 究竟動了誰的奶酪？
電車之家 發(fā)布于 2017-01-18 10:11
對于低速電動車標準的討論，在近期愈演愈烈。如何規(guī)范低速電動車這一市場，業(yè)內始終存在爭議。有人因安全性能差、技術含量低等，希望政府予以取締；也有人認為，低速電動車的存在有其合理性和必然性，只要加以監(jiān)管和…
