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國(guó)標(biāo)起草組組長(zhǎng)發(fā)話(huà)：低速電動(dòng)車(chē)順應(yīng)民生需求 國(guó)標(biāo)出臺(tái)不能再拖
電車(chē)之家 發(fā)布于 2019-03-15 10:35
[摘要]隨著低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量的快速提升，從企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商到消費(fèi)者，都在翹首以盼低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)?？煸u(píng)第一，只看小伊。低速電動(dòng)車(chē)確有市場(chǎng)需求和我國(guó)的制造優(yōu)勢(shì)，即使將來(lái)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入放開(kāi)，也會(huì)有這類(lèi)交…
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低速電動(dòng)車(chē)?yán)杳髑暗暮诎怠嗟亟小⒔鄞竽幌聵?biāo)準(zhǔn)10月出臺(tái)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2018-07-31 11:36
[摘要]現(xiàn)在的黑暗，是黎明前的曙光，真正的勝利已經(jīng)不遠(yuǎn)了。在過(guò)去的十年里，低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)茁壯發(fā)展，十年過(guò)去，低速電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成了擁有數(shù)百萬(wàn)輛規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)。而在交管部門(mén)的粗暴管理下，禁售、禁行這樣的陰影…
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【聚勢(shì)前行·賦能未來(lái)】2018微型電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高層峰會(huì) 8月濟(jì)南展開(kāi)幕！
電車(chē)之家 發(fā)布于 2018-07-18 03:09
[摘要]為了推進(jìn)微型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)將舉辦聚勢(shì)前行·賦能未來(lái)“2018微型電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商高層峰會(huì)”。2018年，在地方管理趨嚴(yán)及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的形勢(shì)下，我國(guó)微型電動(dòng)汽…
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好消息！工信部再發(fā)文：推進(jìn)四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定
電車(chē)之家 發(fā)布于 2018-03-28 11:21
[摘要]3月27日，工信部公布了《2018年新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（下稱(chēng)《要點(diǎn)》），就2018年我國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了多項(xiàng)總體思路?！兑c(diǎn)》中明確提及：推進(jìn)四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定。3月27…
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雷丁鋰電上市區(qū)域訂單破1251臺(tái)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-04 12:03
?奪得2016年低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍的雷丁，在4月份正式開(kāi)啟了雷丁全系鋰電車(chē)型的上市，在山東和河南兩個(gè)地方區(qū)域的銷(xiāo)售，累計(jì)訂單達(dá)1251臺(tái)。?產(chǎn)品升級(jí)，雷丁全系鋰電上市在經(jīng)歷低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)討論、產(chǎn)業(yè)規(guī)范…
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低速電動(dòng)車(chē)告別“3.15” 標(biāo)準(zhǔn)提升就真的不能做？
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-03-26 14:01
今年央視3·15晚會(huì)沒(méi)有低速電動(dòng)車(chē)，應(yīng)該讓不少企業(yè)松了一口氣，畢竟低速電動(dòng)車(chē)在2014年有過(guò)“前科”。近幾年有部分從業(yè)者和利益集團(tuán)，以低速電動(dòng)車(chē)符合市場(chǎng)需求為由，大造革命輿論。為什么這么說(shuō)呢？從低速電…
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低速電動(dòng)車(chē)：“立標(biāo)之爭(zhēng)”本質(zhì)是利益之爭(zhēng)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-03-08 04:52
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)起草組組長(zhǎng)董揚(yáng)近日發(fā)表了《關(guān)于四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的思考》一文，其核心觀點(diǎn)是“小道理服從大道理”，全國(guó)人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通…
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時(shí)風(fēng)劉義發(fā)：關(guān)于加快四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)制定的建議
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-03-04 15:32
四輪低速電動(dòng)車(chē)作為群眾出行重要交通工具之一，企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法一直備受關(guān)注。在今年的兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉義發(fā)專(zhuān)門(mén)提出了《關(guān)于加快四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)制定，全力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)…
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低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)為什么這樣難？論小道理如何服從大道理
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-02-08 09:21
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、工信部裝備司任命的低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)起草組組長(zhǎng)董揚(yáng)先生日前表示：“低速電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)如何制定，可能是當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最復(fù)雜、最困難的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題在技術(shù)上并不復(fù)雜，難點(diǎn)在于利益的…
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付于武：低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)區(qū)別于汽車(chē)，路權(quán)下放地方政府
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-01-09 06:01
編前：2016年最后一天，低速電動(dòng)車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組第三次召開(kāi)會(huì)議，時(shí)隔第二次會(huì)議僅兩天。對(duì)此前重大爭(zhēng)議問(wèn)題，工作組在這次會(huì)議上有了明確態(tài)度：搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動(dòng)力源。一石激起千層浪，低速電動(dòng)…
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新國(guó)標(biāo)一月內(nèi)風(fēng)向突轉(zhuǎn)引爭(zhēng)議：大幅收緊低速電動(dòng)車(chē)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-01-04 21:10
在2016年最后一周，中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)度過(guò)了極其焦慮的一周。12月22日，先是公安部對(duì)禁止在山東德州試點(diǎn)低速電動(dòng)車(chē)。而就在此事件之后幾天的27日下午，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)緊急召開(kāi)了四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作組…
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低速電動(dòng)車(chē)新標(biāo)該如何定？政策和市場(chǎng)都要讓步
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-01-04 20:51
在剛剛過(guò)去的元旦佳節(jié)，我們懷著喜悅的心情告別了2016年，大步邁向2017。新的一年本該寄予美好的期望，然而低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)的卻是讓眾人惴惴不安的消息。原因就在于2016年11月18日，四輪低速電動(dòng)…
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低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)向突轉(zhuǎn)引爭(zhēng)議 規(guī)范化要求與政策難題
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-01-03 10:39
在2016年最后一周，中國(guó)低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)度過(guò)了極其焦慮的一周。12月22日,先是公安部對(duì)禁止在山東德州試點(diǎn)低速電動(dòng)車(chē)。而就在此事件之后幾天的27日下午，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)緊急召開(kāi)了四輪低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作組…
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知豆D2S智能互聯(lián)新車(chē)9月12日上市
電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-09-24 22:46
特斯拉電動(dòng)跑車(chē)進(jìn)入中國(guó)，刺激了電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定者的口味，不少電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家以其作為趕超標(biāo)桿，續(xù)航里程從200公里到300公里，乃至400公里不斷攀升。我曾經(jīng)撰文稱(chēng)，特斯拉雖好，不是百姓碗里的菜。從能源效率來(lái)…
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行業(yè)洗牌在即 九成低速電動(dòng)車(chē)企面臨出局
電車(chē)之家 發(fā)布于 2016-08-23 00:51
新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期，但一直亂象叢生的低速電動(dòng)車(chē)業(yè)卻無(wú)人問(wèn)津。日前，由多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合制定的《微型電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”)正式實(shí)施，2016年9月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)…
