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電車之家 發(fā)布于 2014-02-01 14:16
回望2013年,“電動汽車”當然可以毫無疑問入圍年度關鍵詞。因為這一年,發(fā)生了太多與電動汽車有關的故事。人們對于電的執(zhí)著,百年來從未停歇。而電動汽車產品,也在起落之后,來到了一個全新起點。特斯拉橫空出…

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電車之家 發(fā)布于 2014-01-17 22:36
【導讀】要走好中國電動汽車的綠色發(fā)展之路,要多研究政策、多研究市場規(guī)則?!秶译娋W》:我國電動汽車發(fā)展的總體情況如何?李新男:通過多年實踐,國際汽車產業(yè)界對電動汽車產業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略達成了共識。在技術路線…

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電車之家 發(fā)布于 2014-01-03 12:27
為了加快電動汽車的推廣,廣東省物價局決定繼續(xù)對純電動汽車進行法定安全技術檢驗和配置粵通卡實行價格優(yōu)惠政策。韶關市將嚴格執(zhí)行相關規(guī)定,如下:各地以純電動汽車進行法定安全技術檢驗,其全套檢驗收費標準不得超…
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電車之家 發(fā)布于 2013-12-31 11:07
通過多年實踐,國際汽車產業(yè)界對電動汽車產業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略達成了共識。在技術路線上,2010年至2015年,在依靠內燃機汽車技術改進的同時,推進混合動力技術的應用,并發(fā)展小型純電動汽車和插電式混合動力車;2…

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電車之家 發(fā)布于 2013-12-31 04:27
——訪中國科學學與科技政策研究會副理事長李新男《國家電網》:我國電動汽車發(fā)展的總體情況如何?李新男:通過多年實踐,國際汽車產業(yè)界對電動汽車產業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略達成了共識。在技術路線上,2010年至2015年…

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電車之家 發(fā)布于 2013-10-06 13:42
為鼓勵消費者購買電動商用卡車及其他節(jié)能型卡車,包括混合動力和壓縮天然氣卡車,紐約州州長安德魯·科莫宣布啟動資助額度為1900萬美元的紐約“卡車券計劃”。該計劃由紐約州…
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電車之家 發(fā)布于 2013-10-04 18:00
9月底,我國工信部結束對山東低速電動汽車的觀望,放出明確支持山東電動汽車的信號,山東作為低速電動汽車的生產大省,已獲得工信部的支持,有望成為我國第一個低速電動汽車試點城市。山東省為低速電動車爭取合法地…
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電車之家 發(fā)布于 2013-09-23 14:18
國網北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關要求,按照北京市政府關于清潔空氣行動計劃統(tǒng)一部署,制定《清潔空氣電力“2013~2017”行動計劃》,推進“以電代油”,助力電動汽車發(fā)展,促進綠色出行?!侗薄?/p>
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電車之家 發(fā)布于 2013-08-25 20:06
日前,雷丁電動汽車打造的D50電動轎車在濰坊上市。由于研發(fā)、生產的過程采用了行業(yè)內最高標準,因而這款產品得到了業(yè)內專家的一致認可:D50兼具細分市場內尖端的品質和親民的價格,它的面世有望實現電動汽車領…

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電車之家 發(fā)布于 2013-08-19 21:31
8月13日上午11時許,安徽合肥長江東大街與銅陵路交口北邊100米處,路邊一輛大巴車突然冒出滾滾濃煙,周圍市民有心救火卻投鼠忌器,因為起火的是一輛電動大巴,車肚里多組電池起火,居民擔心用水撲火可能會引…

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電車之家 發(fā)布于 2013-08-05 08:59
隨著美國高端電動汽車特斯拉引起的轟動,業(yè)界對于電動汽車產業(yè)化發(fā)展路徑的爭論烽煙再起。面對猶豫不前的電動汽車市場,一些低速電動汽車企業(yè)再次發(fā)力,在剛剛結束的“2013第九屆北京國際純電動汽車、混合…

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電車之家 發(fā)布于 2013-07-29 15:40
2013年7月29日消息:德州市出臺小型純電動汽車管理暫行辦法,8月中旬后小型純電動車須掛牌上路,駕駛人也要取得c3以上的駕駛證。這標著,小型純電動汽車上路在德州有章可循。記者了解到,在國家和省尚未出…
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電車之家 發(fā)布于 2013-07-15 19:15
位于金灣區(qū)的珠海銀通新能源有限公司投資9億人民幣的首期總裝基地已建成,目前銀通新能源的產業(yè)園內已初步形成了電池材料、電池生產、動力總成生產、新能源汽車總裝和儲能電站等比較完備的產業(yè)鏈。近日公司又接到1…
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電車之家 發(fā)布于 2013-07-05 16:15
推廣電動汽車,充電難始終是個瓶頸。河南省新鄉(xiāng)市轉變傳統(tǒng)思維模式,變“速充”為“速換”,成功開發(fā)“底盤換電”技術和商業(yè)模式,使電動汽車換電比加油還便捷,為推動我國新能源汽車發(fā)展探索出了一條新路換電比加油…
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電車之家 發(fā)布于 2013-07-03 10:58
整車企業(yè)為何堅持充電模式?他們認為把電池拿走了是動了他們的“奶酪”。電動車的電池部件及系統(tǒng)是核心系統(tǒng),電池模塊就類似于傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動機模塊,絕對是汽車企業(yè)的核心競爭力之一,也是主要盈利點之一,如果這…

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