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電車之家 發(fā)布于 2021-05-22 11:47
在工作期間,我有機(jī)會(huì)仔細(xì)地研究現(xiàn)代車輛上的一些最新傳感器技術(shù)。雖然這些特殊的傳感器已經(jīng)存在一段時(shí)間了,但是SENT技術(shù)越來越多地出現(xiàn)在車輛中。在汽車論壇中,我發(fā)現(xiàn)有關(guān)使用這些傳感器的問題和討論有所增加…

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電車之家 發(fā)布于 2021-05-12 19:34
汽車產(chǎn)業(yè)的“十四五”開局盛會(huì)即將啟幕。2021年6月17-19日,第11屆中國汽車論壇將在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上,本屆論壇以“新起點(diǎn)新戰(zhàn)略新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題,設(shè)置“1場閉…
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電車之家 發(fā)布于 2021-05-08 00:36
在工作期間,我有機(jī)會(huì)仔細(xì)地研究現(xiàn)代車輛上的一些最新傳感器技術(shù)。雖然這些特殊的傳感器已經(jīng)存在一段時(shí)間了,但是SENT技術(shù)越來越多地出現(xiàn)在車輛中。在汽車論壇中,我發(fā)現(xiàn)有關(guān)使用這些傳感器的問題和討論有所增加…
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電車之家 發(fā)布于 2021-01-18 17:49
2021年1月15日,第七屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題拉開大幕。會(huì)期為2021年1月15-17日,大會(huì)主題聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”,3天會(huì)議期間共設(shè)…

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電車之家 發(fā)布于 2021-01-17 23:15
2021年1月15日,第七屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題拉開大幕。會(huì)期為2021年1月15-17日,大會(huì)主題聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”,3天會(huì)議期間共設(shè)…

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電車之家 發(fā)布于 2020-10-10 14:18
2020年9月5日下午,在第十六屆泰達(dá)汽車論壇舉辦期間,上汽大眾產(chǎn)品研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)吳慶文接受媒體專訪,圍繞上汽大眾節(jié)能減排的技術(shù)路線規(guī)劃、企業(yè)在雙積分政策調(diào)整后的應(yīng)對(duì)策略、上汽大眾對(duì)中國消費(fèi)者的價(jià)值觀的…

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電車之家 發(fā)布于 2020-09-08 12:45
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。9月6日,在以“超載超限治理與商用車需求轉(zhuǎn)…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-08 08:55
2020泰達(dá)汽車論壇|張宇:質(zhì)量大數(shù)據(jù)推動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-07 16:20
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。9月6日,在以“5G+大數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-07 14:24
上個(gè)月,各大車企財(cái)報(bào)陸續(xù)發(fā)布。從數(shù)據(jù)呈現(xiàn)來看,無論是日系還是德系亦或者是美系,“虧”成為主旋律。顯然不僅是主機(jī)廠,受新冠疫情沖擊,汽車流通業(yè)也是如此。近日,上市經(jīng)銷商紛紛發(fā)布2020年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告。…

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電車之家 發(fā)布于 2020-09-07 10:12
動(dòng)力電池行業(yè)表面風(fēng)平浪靜,實(shí)則暗流涌動(dòng),中外動(dòng)力電池企業(yè)之間的競爭因?yàn)檎叩闹饾u開放,也變得更直接了一些。根據(jù)韓國SNEResearch整理的今年上半年全球動(dòng)力電池企業(yè)市場占有率數(shù)據(jù),寧德時(shí)代為23.…

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電車之家 發(fā)布于 2020-09-07 09:51
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。9月6日,在以“動(dòng)力電池競爭格局之變”為主…
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電車之家 發(fā)布于 2020-09-06 11:35
[摘要]實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明,國六前隨排放標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)實(shí)際減排效果不明顯,實(shí)施國六可大幅減排。9月6日,2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津召開。活動(dòng)現(xiàn)場,生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任尹航發(fā)表了主…

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電車之家 發(fā)布于 2020-09-05 23:11
古惠南表示,雙積分政策對(duì)于汽車企業(yè)的油耗/電耗要求更加苛刻,實(shí)現(xiàn)雙降的根本原因不僅需要技術(shù)革新和快速迭代,更應(yīng)該提升新能源產(chǎn)品的競爭力,面對(duì)補(bǔ)貼退坡積極應(yīng)對(duì)。2020年9月4日~6日,2020中國汽車…

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電車之家 發(fā)布于 2020-09-05 22:51
9月4日-6日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國汽車報(bào)社共同主辦的第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇隆重召開。其中,在9月5日舉辦的“頭腦風(fēng)暴·政策標(biāo)準(zhǔn)…

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