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電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 18:04
“現在燃料電池技術正處于從研發(fā)到商業(yè)化的重要轉折區(qū),重要的是行動而不是疑惑。”7月2日,由中國電動汽車百人會主辦,中國電器工業(yè)協(xié)會協(xié)辦的“燃料電池技術在中國的應用于產業(yè)化學術沙龍”在北京清華大學舉辦?!?/p>
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 13:48
7月2日下午,由中國電動汽車百人會舉辦的主題為"燃料電池技術在中國的應用與產業(yè)化"學術沙龍第一期在清華大學召開,科技部、財政部、工信部、佛山市等政府部門的相關領導出席了此次會議,衣…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 12:06
6月23日,知豆家族最新戰(zhàn)略車型D2微型電動車在北京751大罐,舉行了全國上市發(fā)布會。我在微信朋友圈和《環(huán)球車談》公眾號,報道了這一活動。有網友在微信上吐槽說,張毅老師前一段極力反對老年代步車,現在又…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-03 09:28
市場銷量呈現倍數增長的電動車,與停滯不前的充電設施之間的矛盾正在逐步激化。日前,廣州市工業(yè)和信息化委員會副主任易鳴透露,廣州至今共完成了1500多個充電樁,離之前設定的9970個充電樁距離甚遠,這意味…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-02 19:47
[摘要]在國內,盡管有業(yè)內專家呼吁多年,請求放開對低速電動車的限制。但迄今為止,低速電動車依然沒有獲得國家頒發(fā)的準生證。但在日本,一款低速電動三輪車不僅被政府批準銷售和上路,還可獲得政府補貼。這就是總…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-02 12:38
市場銷量呈現倍數增長的電動車,與停滯不前的充電設施之間的矛盾正在逐步激化。日前,廣州市工業(yè)和信息化委員會副主任易鳴透露,廣州至今共完成了1500多個充電樁,離之前設定的9970個充電樁距離甚遠,這意味…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-30 10:59
在國內,盡管有業(yè)內專家呼吁多年,請求放開對低速電動車的限制。但迄今為止,低速電動車依然沒有獲得國家頒發(fā)的準生證。但在日本,一款低速電動三輪車不僅被政府批準銷售和上路,還可獲得政府補貼。據日媒體報道,日…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-24 06:21
[摘要]隨著國內霧霾情況的日益嚴重,政府對于清潔能源的關注程度開始越來越高。當前,決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術已經日益精進,配套設施也在政府的干預下逐漸完善,隨之使用成本較低的電動車開始被國內消費…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-23 17:34
[摘要]自從4月深圳發(fā)生新能源客車自燃事故以來,有關國產動力電池的爭論一直存在。當前的電池產品整體狀況如何,新能源客車的安全性能否得到保證,圍繞這些問題,陳立泉、歐陽明高、肖成偉等國內多位行業(yè)專家,近…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-15 10:32
歐陽明高,科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授2014年被稱為新能源汽車元年。2014年11月5日至11日期間,APEC領導人會議周活動在北京召開,純電動車首次作為APEC會議官方指定用…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-12 15:37
動力電池作為新能源汽車的心臟,一直是廣受業(yè)內關注的焦點。我國是電池生產大國,但不是電池生產強國。一方面,國內電池企業(yè)上百家;另一方面,能給新能源車企配套動力電池的企業(yè)不足十家,可謂屈指可數。在去年和今…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-11 15:25
?2014年被稱為新能源汽車元年。2014年11月5日至11日期間,APEC領導人會議周活動在北京召開,純電動車首次作為APEC會議官方指定用車亮相國際舞臺。據工信部網站消息,2014年新能源汽車累計…
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電車之家 發(fā)布于 2015-06-09 12:28
?新能源汽車成為國家戰(zhàn)略,新能源客車首當其沖,運營容量大,專業(yè)化管理,都使得新能源汽車在新能源客車上突破成為可能,新能源客車將是破解決新能源汽車發(fā)展迷局的最重要的窗口。克服困難的過程,即是行業(yè)發(fā)展的過…
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電車之家 發(fā)布于 2015-05-21 17:49
近日,中國電動汽車百人會舉行媒體通氣會,中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對低速電動車提出了自己的觀點。他認為,將來低速電動車可能向兩個方向發(fā)展,一個方向是微型電動車,一個方向是升級到常規(guī)電動車中…
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電車之家 發(fā)布于 2015-05-21 11:04
近日,中國電動汽車百人會舉行媒體通氣會,百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高對低速電動車提出了自己的觀點。他認為,將來低速電動車可能向兩個方向發(fā)展,一個方向是微型電動車,一個方向是升級到常規(guī)電動車中去。歐陽明高…
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