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張毅：市場主導(dǎo)不能解決電動車發(fā)展問題
電車之家 發(fā)布于 2013-03-04 10:07
由于國內(nèi)可提供的電動汽車產(chǎn)品有限，在基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的情況下，電動汽車還存在充電難，不敢出遠(yuǎn)門等問題。目前享受到補(bǔ)貼的消費者并不多。但是，隨著油價不斷升高，以及電動汽車產(chǎn)品日益豐富和基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，…
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張毅：中國電動汽車發(fā)展需依賴政府主導(dǎo)
電車之家 發(fā)布于 2013-02-20 09:32
由于國內(nèi)可提供的電動汽車產(chǎn)品有限，在基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善的情況下，電動汽車還存在充電難，不敢出遠(yuǎn)門等問題。目前享受到補(bǔ)貼的消費者并不多。但是，隨著油價不斷升高，以及電動汽車產(chǎn)品日益豐富和基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，…
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張毅：面對考驗 電動汽車到底安全不安全
電車之家 發(fā)布于 2012-08-06 16:31
上周五(8月3日)5·26交通事故車輛質(zhì)量鑒定結(jié)果發(fā)布會在深圳召開。由全國13名專家組成的電動車質(zhì)量鑒定專家組調(diào)查結(jié)果表明，比亞迪S6電動車起火原因是由于在高速撞擊下，部分動力電池受擠壓短路所致，并未…
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張毅：中國成電動汽車試驗田是喜是憂？
電車之家 發(fā)布于 2011-11-10 14:39
[摘要]跨國車企大兵壓境，增加了自主品牌車企的緊迫感。比亞迪、吉利、長城、奇瑞等企業(yè)正在積極研發(fā)自己的電動汽車，與跨國汽車巨頭在中國市場同臺競爭。這一競爭態(tài)勢，必將極大地促進(jìn)中國與電動汽車有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)…
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張毅：電動汽車發(fā)展不能過快過大（下）
電車之家 發(fā)布于 2011-09-07 14:08
有的專家做一個 統(tǒng)計 ，目前國內(nèi)每天10億度的峰谷電差可以為4000萬輛 電動車 充電。還不增加新的裝機(jī)容量的投入，用現(xiàn)有的峰谷電量就可以解決這個問題。而且 汽車 充電…
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張毅：中國汽車達(dá)沃斯激辯新能源汽車路線
電車之家 發(fā)布于 2011-09-02 18:30
推廣普及節(jié)能汽車，進(jìn)一步提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性水平、降低對石油資源依賴的現(xiàn)實要求；加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國汽車產(chǎn)業(yè)需要堅持節(jié)能汽車與新能源汽車并重的發(fā)展戰(zhàn)略…