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電動汽車發(fā)展商業(yè)模式要創(chuàng)新
電車之家 發(fā)布于 2012-05-04 13:26
我國電動汽車發(fā)展得到了各級政府的高度重視，并投入了大量的財政資金，取得了一系列研發(fā)成果，但實際銷售和示范運行的車輛非常少，與國家規(guī)劃目標(biāo)相差甚遠。我國電動汽車存在兩種技術(shù)來源：一是與西方國家相同的大型…
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推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 探索創(chuàng)新的商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2012-04-28 13:02
4月26日上午，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋蒞臨位于揭西的廣東五洲龍電源科技有限公司視察，并聽取了五洲龍集團公司張景新董事長有關(guān)五洲龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況匯報。汪洋書記對五洲龍公司為發(fā)展新…
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比亞迪：新能源車產(chǎn)業(yè)化須尋找好的商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2012-04-20 10:21
對于新能源汽車未來的發(fā)展，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，只有老百姓的認(rèn)知度提高了，或者真的哪天石油200美元一桶了，就是新能源汽車加速推廣的時候，這是外部條件。但首先還是要有產(chǎn)品，哪個企業(yè)有產(chǎn)…
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新能源汽車突圍 重點在于商業(yè)模式創(chuàng)新
電車之家 發(fā)布于 2012-04-18 14:31
2012年4月14日，中國(上海)電動汽車國際示范城市伙伴組織第一屆年會落下帷幕。年會上參會代表共同分享了國際電動汽車技術(shù)資訊與實踐經(jīng)驗，同時強調(diào)在發(fā)展電動汽車上，未來將重點轉(zhuǎn)移到支持商業(yè)模式的創(chuàng)新上…
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中國新能源汽車突圍 重點在商業(yè)模式創(chuàng)新
電車之家 發(fā)布于 2012-04-18 13:14
2012年4月14日，中國（上海）電動汽車國際示范城市伙伴組織第一屆年會落下帷幕。年會上參會代表共同分享了國際電動汽車技術(shù)資訊與實踐經(jīng)驗，同時強調(diào)在發(fā)展電動汽車上，未來將重點轉(zhuǎn)移到支持商業(yè)模式的創(chuàng)新上…
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2012：電動車三大商業(yè)模式對決
電車之家 發(fā)布于 2012-02-07 16:21
目前，世界上在純電動汽車和動力電池商業(yè)模式發(fā)展上主要有三種探索，一種是(整車+電池)銷售+自充電。這也是目前世界各國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中能源供給方式研究的重點，這種模式是以典型的“白天使用，晚上回家充電…
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定制生產(chǎn)或成電動汽車商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2011-12-30 14:11
著名電動汽車專家陳光祖日前撰文闡述了我們積極認(rèn)真探索建設(shè)具有中國特色的現(xiàn)代電動汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模型具有重要和現(xiàn)實的意義。他強調(diào)說，當(dāng)代電動汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新是基于互聯(lián)網(wǎng)，以至Web2信息的驅(qū)動中成長，…
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電動車配套充電站商業(yè)模式選擇要慎重
電車之家 發(fā)布于 2011-12-24 09:39
雖然全國范圍內(nèi)充電站建設(shè)已經(jīng)啟動，但電動汽車行業(yè)當(dāng)下面臨一個突出問題，即缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。各家企業(yè)推行的充電設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與使用規(guī)格都不一致，哪一方的標(biāo)準(zhǔn)得到國家普遍認(rèn)可，就可以獲得巨大的利潤。正因如此…
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應(yīng)慎選電動汽車充電站商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2011-12-22 19:47
隨著國家對電動車產(chǎn)業(yè)的支持，電動汽車的充電站、充電樁等配套設(shè)備建設(shè)是值得期待的利潤，一時間推動了大大小小企業(yè)競相上馬的局面，甚至有些未獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)的農(nóng)機公司也加入其中。從企業(yè)培育新市場的沖動來看，…
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胡波：電動車與車聯(lián)網(wǎng)將催生新商業(yè)模式誕生
電車之家 發(fā)布于 2011-10-17 14:31
據(jù)電動車品牌網(wǎng)了解，第二屆全球汽車論壇于今年10月11-12日在成都嬌子國際會議中心舉辦。本屆全球汽車論壇的主題定為“從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強國的跨越”，以彰顯中國在世界汽車格局中的定位和由此引起的深層次的…
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電動汽車商業(yè)模式“大猜想”
電車之家 發(fā)布于 2011-09-29 09:55
中國工程院院士陳清泉建議，公交領(lǐng)域由政府主導(dǎo)，小型車可根據(jù)具體需求造車，方便民間推廣中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖表示：政府應(yīng)鼓勵發(fā)展先進技術(shù)，對低速電動汽車的發(fā)展交給市場去決斷中國高科技產(chǎn)業(yè)研究會…
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未來新能源汽車的商業(yè)模式“大猜想”
電車之家 發(fā)布于 2011-09-27 20:07
9月23日，在天津主辦的2011年第二屆中國國際電動汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，來自整車廠商、電池配套、國家電網(wǎng)、研發(fā)機構(gòu)、政府部門等各方代表匯聚一堂，就未來新能源汽車的商業(yè)模式進行了一場“大猜想”。猜想1政…
