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低速電動車險途 政策模糊地帶市場在發(fā)力
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 11:59
從遇到的困境來看，高速成長的低速電動車企業(yè)頗像十多年前的吉利汽車：政策能否認可，已經(jīng)成為決定企業(yè)上升還是下墜的關(guān)鍵因素。目前，僅有山東等為數(shù)不多的地方放行試點，給予低速電動車企業(yè)以成長空間。盡管銷售規(guī)…
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河北御捷董事長張立平：低速電動車企業(yè)的“兩手準備”
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 11:06
河北御捷車業(yè)有限公司(下稱“河北御捷”)從2008年投資低速電動車項目，到現(xiàn)在已經(jīng)成為全國前幾名的低速電動車生產(chǎn)廠商，不出意外的話，今年銷量能夠?qū)崿F(xiàn)5萬輛，利潤將超過1億元。不過，河北御捷的董事長張立…
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低速電動車：向左走還是向右走？
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 10:29
“十城千輛”計劃草草收場讓“新能源汽車50萬輛”的目標似乎要成為泡影，而曾被寄予厚望的國內(nèi)幾大車企在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)時也進展緩慢，都是“賠錢賺吆喝”，離量產(chǎn)更是相去甚遠。與此相反，游離于政策之外而備…
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150億元投資拼圖：政策左右低速電動車生死
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 09:36
然現(xiàn)在山東省已經(jīng)對低速電動車進行試點，但是低速電動車如果要擴大市場，就必須在國家政策層面獲得“身份”今年40歲的王強（化名）是山東聊城市高唐縣人，他去年賣掉了摩托車，換了一輛售價為3萬元的時風牌GD0…
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政策定生死?150億低速電動車投資走向何方
電車之家 發(fā)布于 2013-07-01 08:29
按照《純電動乘用車技術(shù)條件》規(guī)定，純電動車的國家標準為最高車速不低于每小時80公里、續(xù)航大于80公里。然而，有政府部門人士透露，即使企業(yè)的產(chǎn)品達到了雙80要求，也不會給這些企業(yè)以生產(chǎn)資質(zhì)，因為管理部門…
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中國10萬低速電動車出路
電車之家 發(fā)布于 2013-06-06 16:42
談及平民化電動車或者說入門級電動車，山東龐大的低速電動車市場不可回避。目前山東的低速電動車已經(jīng)達到年銷10萬輛的規(guī)模，只是國家目前不認可低速電動車，山東的低速電動車企業(yè)在地方政府的默許下屬于區(qū)域合法，…
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低速電動車廣東"轉(zhuǎn)正" 有"名分"沒待遇
電車之家 發(fā)布于 2013-04-12 11:03
3月11日，廣東省發(fā)改委對外發(fā)布《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。查閱廣東此次出臺的《規(guī)劃》記者發(fā)現(xiàn)，除了比亞迪、福田、廣汽豐田這些“老牌”新能源整車企業(yè)外…
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山東五市對低速電動車給予上牌上路政策
電車之家 發(fā)布于 2013-03-13 09:49
山東是全國電動車重要的生產(chǎn)基地和消費市場，也是低速電動四輪車的發(fā)祥地。在國際金融危機的洗禮后，經(jīng)過3年調(diào)整，在消費需求猛增和政策利好的刺激下，山東省新能源汽車發(fā)展迅猛，特別是低速電動四輪車，一兩年的時…
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山東:需求井噴身份尷尬 低速電動車翹首之盼
電車之家 發(fā)布于 2013-02-05 11:42
霧霾的連番來襲，助推了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。1日上午，山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司電動汽車生產(chǎn)車間里，工人正在流水線上緊張有序地進行著電動汽車的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等程序。“根據(jù)計劃，今年的電動…
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浙江長興3月1日起取締非法低速電動車
電車之家 發(fā)布于 2013-01-30 09:19
近來，浙江長興縣再次開展了取締四輪電動車的專項整治行動：從今年3月1日起，未經(jīng)公安交通管理部門核發(fā)牌證的四輪電動車上道路行駛的，將由公安交警部門予以查處，依據(jù)有關(guān)規(guī)定扣留車輛并處罰。違法從事道路運輸經(jīng)…
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期待準生證 低速電動車企業(yè)悄然升級
電車之家 發(fā)布于 2012-12-21 16:04
“如果能有明確的政策支持，電動汽車行業(yè)一定會有極快的發(fā)展。”濰坊廣生新能源公司負責人李玉芝說，她的公司研發(fā)生產(chǎn)的太陽能電動轎車可使用太陽能和常規(guī)電能作為能源的電動汽車，可以邊行駛邊充電，可增加續(xù)航里程…
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陳全世：低速電動車轉(zhuǎn)正發(fā)錯誤信號
電車之家 發(fā)布于 2012-11-30 14:42
2012年11月14日各網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)表了題為“低速電動車醞釀‘轉(zhuǎn)正’”一文后，受到業(yè)界關(guān)注。面對低速電動車企的“熱情”，有業(yè)內(nèi)人士表示擔憂：國家對于低速電動車“開閘”，有可能重演10多年前汽車市場的一幕…
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張少華:低速電動車或獲資質(zhì) 新能源轉(zhuǎn)機?
電車之家 發(fā)布于 2012-11-16 15:31
?否極泰來，柳暗花明！在政策夾縫中苦苦求生的低速電動汽車，或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折時刻。據(jù)有關(guān)媒體援引消息人士的爆料稱，工信部、科技部、中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合開展的"短途純電動乘用車…
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寶雅已獲牌 低速電動車政策有望松動
電車之家 發(fā)布于 2012-11-01 12:44
新大洋-知豆電動車根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，從事電動汽車等新能源汽車生產(chǎn)的企業(yè)，必須申請新能源汽車生產(chǎn)牌照，具有傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并且必須進入國家發(fā)改委機動車產(chǎn)品名錄和工信部汽車公告目錄。這一要求，幾乎判定了…
