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為什么「汽車內(nèi)飾」這個詞未來會被取代？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 08:45
從曾經(jīng)冷冰冰的交通工具，到如今個人工作、生活之外「第三空間」的延伸，汽車扮演的角色正發(fā)生著日新月異的變化。智能座艙作為重要的載體，反映出汽車行業(yè)擁抱新興技術(shù)趨勢，開始從消費者應用場景的角度出發(fā)去構(gòu)建H…
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同為氫燃料電池，國內(nèi)外的態(tài)度為何如此不同？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-26 04:32
經(jīng)歷過傳統(tǒng)石油和電動化的時代，汽車能源發(fā)展開始向氫燃料電池技術(shù)進發(fā)?？v觀國內(nèi)新能源汽車市場，已經(jīng)成為全球最大的新能源車銷售市場?？蓪嶋H上，國內(nèi)銷售的絕大多數(shù)新能源汽車，其能源都是以電力作為主導。作為傳…
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比傳統(tǒng)汽車智商高，比新勢力情商高，哪吒U千里續(xù)航極智之選
電車之家 發(fā)布于 2019-11-25 21:28
11月22日廣州車展開幕，各大車企均扎堆發(fā)布新能源車型，搶占新四化賽車道，小編參加了幾場新車發(fā)布會，感觸最大的一點就是：智能汽車真的來了！各種炫酷智能科技未來感十足，但總覺得少了一點什么。直到小編參加…
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規(guī)?；顺眮硪u！共享出行商業(yè)模式有問題？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-24 01:30
“輕”與“重”原本是一對矛盾體，然而在共享出行行業(yè)，它們卻實現(xiàn)了意外的結(jié)合。日前，GoFun出行CEO譚奕在接受專訪時，深度剖析了這個新興行業(yè)的特性，在他看來，汽車產(chǎn)業(yè)是重型產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)則是輕型產(chǎn)業(yè)的…
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美國電動車越來越多 加油站開始轉(zhuǎn)型快遞站了
電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 17:16
雖然今年國內(nèi)的新造車企業(yè)的日子都不太好過，但新能源汽車市場依舊被認為汽車行業(yè)未來的一大趨勢，前景巨大。新能源汽車的崛起，除了給傳統(tǒng)汽車廠商帶來挑戰(zhàn)，也對加油站造成了不小沖擊。據(jù)《休斯敦紀事報》（（Ho…
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何小鵬，可太能"茍"了
電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 10:38
前些天，著名的美國方舟投資（ARKinvestment）的分析師薩姆?科魯斯(SamKorus)發(fā)了一條推特：燕十柒我用剛過四級的英語水平結(jié)合著谷歌翻譯了一下，總算弄懂了這位特斯拉的死忠粉兒（方舟投資…
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這匹電動“野馬”，你愿意領(lǐng)養(yǎng)嗎？
電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 09:41
一直以來，傳統(tǒng)汽車巨頭都把電動車看作滿足環(huán)保法規(guī)的平衡籌碼。但現(xiàn)在，他們看起來認真多了。11月18日，福特Mustang（野馬）車系新成員Mach-E正式亮相。Mach-E，是福特首款全新架構(gòu)的純電動…
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特斯拉VS大眾：百年汽車工業(yè)的電動王者之戰(zhàn)
電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 11:13
北京時間11月14日，全球汽車銷量第一的大眾汽車，在美國田納西州的查塔努加純電動汽車工廠破土動工，該工廠生產(chǎn)的第一款電動汽車將在2020年下線，會是使用大眾MEB平臺在美國生產(chǎn)的第一款電動汽車。而在前…
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柏林申請成為法蘭克福車展新的舉辦地
電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 09:23
據(jù)德國汽車周刊報道，隨著汽車行業(yè)變革的不斷深入，傳統(tǒng)汽車盛事法蘭克福車展也在尋求轉(zhuǎn)型。除了展示內(nèi)容從新車展到現(xiàn)代出行方式展，主辦方德國汽車工業(yè)協(xié)會也在為車展尋找新的舉辦地點。近日，柏林加入了承辦車展的…
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華為投資車載以太網(wǎng)芯片供應商裕太車通
電車之家 發(fā)布于 2019-11-02 01:39
近日，華為投資控股旗下哈勃科技完成對蘇州裕太車通的投資，后者是一家以太網(wǎng)PHY芯片供應商。裕太車通擁有車載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)品或許是被華為看中的最大原因。在傳統(tǒng)汽車時代，汽車內(nèi)部不同控制模塊間的信息傳遞是通…
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自動駕駛的“鳳凰城”爭奪戰(zhàn)：北上廣三強鼎立，仍難商業(yè)化落地
電車之家 發(fā)布于 2019-10-30 09:41
一直以來，凡是與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，總會引起中國各大城市間的火熱爭奪戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車時代，人人爭做中國“底特律”。智能化時代，人人又爭做中國“硅谷”。如今，這場戰(zhàn)火開始燃到了自動駕駛產(chǎn)業(yè)，而每個城市都想成為中…
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如何打破整車為王的邏輯？
電車之家 發(fā)布于 2019-10-21 11:11
10月17日，2019第四屆鈴軒獎盛典在北汽研發(fā)基地舉行，鈴軒獎評委、上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任殷承良做了主題為“當前大環(huán)境下我國汽車產(chǎn)業(yè)變革與突圍之路的探討”的演講。他認為無論是整車、…
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讀懂奧迪電動化戰(zhàn)略：（高效+體系）×中國
電車之家 發(fā)布于 2019-10-14 14:27
大勢已經(jīng)確定。如果說三年以前，車企們對電動車的態(tài)度屬于“淺嘗輒止”的話，那么三年之后，這種態(tài)度已經(jīng)變成了“全面押注”。不論是以特斯拉為代表的新造車勢力們，亦或擁有深厚積累的傳統(tǒng)汽車巨頭們，每一位玩家都…
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MINI新電動車渲染圖 長城將國產(chǎn)競爭奔馳Smart
電車之家 發(fā)布于 2019-10-06 19:03
隨著日益嚴苛的排放標準，傳統(tǒng)汽車廠家與造車新勢力紛紛推出純電動車型，分享新能源領(lǐng)域的市場份額。MINICooperSE是寶馬集團2025電動化戰(zhàn)略下的第一款車型，年底由長城汽車在華投產(chǎn)，產(chǎn)品未來較強的…
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華為進軍L4自動駕駛，“彎道超車”還有多遠？
電車之家 發(fā)布于 2019-09-25 11:33
放眼當前全球汽車行業(yè)，新能源和智能駕駛兩大領(lǐng)域幾乎是所有廠家的主要發(fā)力點。而在傳統(tǒng)汽車工業(yè)仍處于追趕階段中的中國汽車工業(yè)，卻在這兩個方向中看到了反超傳統(tǒng)車企的希望。在華為全聯(lián)接大會上，華為向外界展示了…
