在2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇期間，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌與媒體交流時(shí)強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)在研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上將持續(xù)投入，相關(guān)技術(shù)成果將在2025年逐步顯現(xiàn)。
李斌表示，蔚來(lái)始終堅(jiān)定投入研發(fā)，2023年研發(fā)投入達(dá)134億元人民幣，2024年為130億元人民幣。2025年，蔚來(lái)將發(fā)布9款全新及大改款新車，首款交付的ET9搭載了超17項(xiàng)首發(fā)技術(shù)，包括全球首顆車規(guī)5納米智駕芯片“神璣NX9031”和面向AI的天樞SkyOS操作系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升用戶體驗(yàn)，還能顯著降低成本。李斌指出，技術(shù)投入有周期，不能期望“種種子就馬上成長(zhǎng)”，但2025年相關(guān)成果將逐步體現(xiàn)。
在充換電網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來(lái)將與寧德時(shí)代合作，采用換電雙網(wǎng)并行模式，推動(dòng)高端車型使用蔚來(lái)?yè)Q電，中低價(jià)位車型使用寧德時(shí)代巧克力換電。雙方還將構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的閉環(huán)體系。李斌強(qiáng)調(diào)，換電和充電并非對(duì)立，蔚來(lái)在充電領(lǐng)域也投入巨大，其充電樁數(shù)量位居行業(yè)前列。換電不僅方便快捷，還具備儲(chǔ)能功能，對(duì)電池安全和壽命有重要意義。
李斌還提到，蔚來(lái)在電池壽命提升方面投入較大，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)15年不限里程、85%健康度的電池壽命標(biāo)準(zhǔn)。蔚來(lái)將繼續(xù)與電池制造商合作，將自身研發(fā)與對(duì)方制造能力相結(jié)合。此外，蔚來(lái)在高端市場(chǎng)推出ET9，旨在滿足行政用車等多樣化需求，推動(dòng)高端市場(chǎng)向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
總體來(lái)看，蔚來(lái)通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)突破，將在2025年迎來(lái)技術(shù)成果的集中顯現(xiàn)，同時(shí)在充換電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)方面也將繼續(xù)深化布局，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。
