內(nèi)飾方面,零跑B10以“悅動(dòng)幾何”為核心理念,搭載高通驍龍8295智能座艙芯片,AI算力達(dá)30TOPS,較8155提升近8倍。動(dòng)力方面,零跑B10將推出純電動(dòng)版本,提供最大功率132千瓦和160千瓦兩種動(dòng)力配置,全系標(biāo)配56.2千瓦時(shí)電池組,在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)510公里的續(xù)航里程。
內(nèi)飾方面,零跑B10以“悅動(dòng)幾何”為核心理念,搭載高通驍龍8295智能座艙芯片,AI算力達(dá)30TOPS,較8155提升近8倍。動(dòng)力方面,零跑B10將推出純電動(dòng)版本,提供最大功率132千瓦和160千瓦兩種動(dòng)力配置,全系標(biāo)配56.2千瓦時(shí)電池組,在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)510公里的續(xù)航里程。
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近日,一組零跑B10的實(shí)車內(nèi)飾諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。作為零跑B平臺(tái)的首款車型,B10基于最新的LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造,該車型不僅配備了先進(jìn) 【詳細(xì)】
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零跑C10和T03電動(dòng)汽車通過(guò)海路被運(yùn)往歐洲,未來(lái)幾個(gè)月將發(fā)運(yùn)更多車輛,這是零跑國(guó)際合資公司的一個(gè)重要里程碑。零跑國(guó)際,一家由Stella 【詳細(xì)】