日前，保時捷方面發(fā)布消息，Panamera新車型（有望命名為Turbo S E-Hybrid）在紐博格林北環(huán)賽道取得了7:24.172的成績，這比上一代Panamera Turbo S快了5秒多，也比梅賽德斯-AMG GT63 S快了3秒多，使其成為紐北“最速豪華車”。
動力方面，該車或?qū)⒋钶d的是V8發(fā)動機與電機組成的E-Hybrid系統(tǒng)，配備雙腔空氣懸架以及最新的Porsche Active Ride主動懸架系統(tǒng)，另外它還配備21英寸輪圈以及米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，確保了抓地力。
值得一提的是此前有消息爆料國內(nèi)的小米SU7已及仰望U9也都參與了紐北賽事。不過成績并未公布。
此前，有消息爆料，小米SU7在紐北賽道的圈速達(dá)到了七分十秒左右，這一成績不僅超越了奔馳AMGGTR，也只比經(jīng)過改裝的保時捷GT慢了約2秒1。
對此，有小米汽車高管表示，小米SU7高性能版車型還沒正式跑，這次主要是摸底、采數(shù)據(jù)、找優(yōu)化點，因此目前所有的信息都不是真的。
紐北賽道，也稱為紐博格林北環(huán)（Nordschleife），是一條位于德國的著名賽道，以其復(fù)雜和挑戰(zhàn)性而聞名。此前，保時捷Taycan與特斯拉MODEL 3都曾在此亮相并跑圈。 保時捷Taycan的測試車在紐北賽道上刷新了成績，由開發(fā)車手Lars Kern駕駛，跑出了7分07秒55的成績。 特斯拉Model 3在紐北賽道的圈速記錄為7分23秒。 這些成績展示了電動汽車在高性能賽道上的表現(xiàn)，同時也反映了不同車型在極限條件下的性能差異。
