日前，我們獲悉理想L9 Pro正式上市，新車售價42.98萬起，將會在8月內(nèi)正式開啟交付。作為理想L9的新增入門車型，Pro版整體配置相比Max版有所調(diào)整，配備了AD Pro智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及換搭征程5芯片，相比L9 Max版價格下調(diào)了3萬元。
| 理想L9 配置差異 | ||
| 車型 | 理想L9 Pro | 理想L9 Max |
| 售價 | 42.98萬起 | 45.98萬起 |
| 智能駕駛 | AD Pro（高速NOA） | AD Max（全場景） |
| 芯片 | 地平線征程5*1 | 英偉達Orin-X*2 |
| 總算力 | 128TOPS | 508TOPS |
| 800萬像素攝像頭 | 1個 | 6個 |
| 200萬像素攝像頭 | 9個 | 5個 |
| 前向毫米波雷達 | 1個 | 1個 |
| 超聲波傳感器 | 12個 | -- |
| 128線激光雷達 | -- | 1個 |
| LED智能駕駛輔助燈 | -- | 5個 |
具體來看，新車的變化與理想L7/L8的配置差異基本類似，主要集中在智能駕駛輔助功能方面，在外觀上也可以明顯看到理想L9 Pro版車頂上沒有配備激光雷達。另外包括13.35英寸抬頭顯示、15.7英寸OLED中控屏、副駕娛樂屏、后排娛樂屏、第二排座椅4D震動單元、杜比全景聲、冷藏和保溫冰箱、電吸門以及感應(yīng)式尾門等100項旗艦配置均得以保留。
動力方面，新車依舊搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，前驅(qū)動電機最大功率為130kW，后驅(qū)動電機最大功率為200kW?？偣β蔬_到330kW，峰值扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。電池的容量為44.5kWh（39.2kWh可用），油箱為65L，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可以達到1315km，WLTC工況下續(xù)航里程超過1100km。
編輯點評：
理想L9于2022年6月21日正式上市，在上市前夕，李想曾在社交媒體上表示理想L9將是500萬內(nèi)最好的SUV，并將在9月交付一萬臺；這句在當(dāng)時看起來有些狂妄的言論，如今早已像諾言一般得到了市場的驗證。隨著理想L9 Pro的上市進一步降低了門檻，你們認(rèn)為它是否更符合您的購車需求？期待在評論區(qū)看到您的精彩留言。
