近些年來，助力女性“她”力量成為了社會(huì)的重要共識(shí)。在前不久的2023她勢(shì)界•鳳凰網(wǎng)女性影響力大賞上，來自社會(huì)各界的優(yōu)秀代表就圍繞女性安全構(gòu)建、女性科創(chuàng)、女性消費(fèi)等問題進(jìn)行深度的探討和延展。這其中始終將“更愛女人”作為經(jīng)營理念的汽車品牌—歐拉，一直在用自己的方式關(guān)愛女性、保護(hù)女性。
4月14日，歐拉閃電貓成功挑戰(zhàn)X TOP Safety首次主駕女性假人十字路口連環(huán)碰撞測(cè)試，繼2022年10月完成國內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)之后，再一次樹立了新的用車安全高峰。值得一提的是，本次測(cè)試首次以主駕女性假人為試驗(yàn)主角，旨在針對(duì)女性用車安全，深度考察車輛的安全性能。
電池是新能源汽車的力量之源，車身安全更是電動(dòng)車安全體系的基石。本次測(cè)試分涉水試驗(yàn)和碰撞試驗(yàn)，主要考察車輛的電池，電控以及整車硬件的安全水平。
第一階段涉水試驗(yàn)?zāi)M車輛遇到暴雨或積水時(shí)行駛的場(chǎng)景，將測(cè)試的歐拉閃電貓浸泡在30cm深的水中長達(dá)2小時(shí)。浸泡結(jié)束后，工程師會(huì)檢查車輛是否有漏電或者無法駕駛的情況發(fā)生。最終，經(jīng)歷 2小時(shí)涉水試驗(yàn)的歐拉閃電貓，可以完全正常上電行駛，第一階的靜態(tài)安全試驗(yàn)滿分通過。
第二階段碰撞試驗(yàn)，歐拉閃電貓?zhí)魬?zhàn)難度更高、風(fēng)險(xiǎn)更大的連環(huán)碰撞，碰撞車A（子彈車）以每小時(shí)50公里的速度，以車頭正面撞擊前向橫穿的目標(biāo)車B（被碰撞車）。歷經(jīng)正面碰撞、連環(huán)側(cè)碰柱碰后，歐拉閃電貓測(cè)試車直接高壓自動(dòng)斷電，整車結(jié)構(gòu)完整，e-call功能也正常接入。子彈車的A柱、防撞梁未斷裂。被撞車B柱沒有結(jié)構(gòu)形變情況發(fā)生。兩臺(tái)試驗(yàn)車均能為車內(nèi)乘客提供了足夠的生存空間。
從電池安全和基件硬件安全來看，創(chuàng)新的電池系統(tǒng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)及高硬度材料籠式車身設(shè)計(jì)，是歐拉閃電貓闖關(guān)成功的根本。去年10月，歐拉攜手TOP Safety針對(duì)歐拉閃電貓搭載的電池進(jìn)行了四項(xiàng)超國標(biāo)電池安全試驗(yàn)，20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落，閃電貓的電池都成功通過挑戰(zhàn)，樹立了電動(dòng)車行業(yè)電池安全新標(biāo)桿！
基件安全上，閃電貓更有話語權(quán)，歐拉閃電貓的車身是按照C-NCAP+E-NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度材料占比高達(dá)77.6%，可以承受10噸的沖擊力。結(jié)合先進(jìn)的碰撞潰縮區(qū)與高強(qiáng)度座艙區(qū)優(yōu)化設(shè)計(jì)，這讓歐拉閃電貓能不斷挑戰(zhàn)安全測(cè)試極限。
兩次極限安全試驗(yàn)成功完成，足以見得歐拉閃電貓能為用戶帶來全方位的安全守護(hù)，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)承擔(dān)起駕乘人員的安全使命。這既是歐拉閃電貓以用戶為本的初心展示，也是其堅(jiān)持安全第一的品牌情懷和對(duì)自身硬核實(shí)力的自信表現(xiàn)。在未來閃電貓更有有信心，有能力，保障女性用戶用車安全。
