2月28日，為了緩解中心城區(qū)交通擁堵的問(wèn)題，重慶市公安局交通管理局發(fā)布《關(guān)于中心城區(qū)高峰時(shí)段橋隧錯(cuò)峰通行的通告》，決定在工作日早晚高峰實(shí)施錯(cuò)峰通行措施。錯(cuò)峰通行車(chē)輛包括所有渝籍和非渝籍號(hào)牌汽車(chē)，錯(cuò)峰通行區(qū)域則包括了高家花園大橋、嘉華大橋、真武山隧道、雙碑隧道等主要橋隧。
通知還指出，軍車(chē)、警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)以及校車(chē)等多種類型的車(chē)輛不受錯(cuò)峰通行措施限制，其中懸掛新能源號(hào)牌的車(chē)輛也位列“豁免”名單。這意味著新能源車(chē)輛將在本次限行措施實(shí)施期間擁有更大的行駛自由，而吉利控股集團(tuán)旗下的雷達(dá)RD6作為一款新能源皮卡，將成為為數(shù)不多可以不受本次限行政策影響的皮卡類車(chē)型。
作為一輛高性能純電生活皮卡，雷達(dá)RD6不僅超好開(kāi)，而且超好玩，無(wú)論市內(nèi)通行，還是戶外探野，皆可暢行無(wú)阻。
從操控和舒適性上來(lái)說(shuō)，RD6比一般的普通家用車(chē)更加優(yōu)越，它采用了內(nèi)骨骼一體化車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配四輪獨(dú)立懸掛，具有6.1m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，堪稱皮卡中新的操控王。它還搭載了皮卡車(chē)型中少有的540度底盤(pán)透視，前后輪胎可視，讓5米多的RD6無(wú)論在何種路況，都能像高端純電SUV一樣來(lái)去自如。與此同時(shí)，它還具備450kg的裝載能力和2.5噸的拖拽能力，非常適合在戶外運(yùn)載裝備或者進(jìn)行拖掛作業(yè)。
它的外觀設(shè)計(jì)采用了雷達(dá)全新的“流光動(dòng)靜”美學(xué)設(shè)計(jì)理念，開(kāi)闊的整體前臉與流線一體車(chē)身，使RD6將力量與自然完美融合，7種車(chē)色和5種黑頂拼色則讓顏色選擇更加豐富，充分滿足了不同消費(fèi)者的多樣化審美需求。想象一下，在重慶的早晚高峰，不少燃油車(chē)由于限行不得不停駛，而雷達(dá)RD6的車(chē)主可以自由舒適出行。
RD6的純電性能同樣值得稱道，它基于M.A.P平臺(tái)打造，電池最大容量100千瓦時(shí)，CLTC工況下續(xù)航可達(dá)632公里，與主流中高端純電SUV處于同一水準(zhǔn)。全新一代高性能永磁同步電機(jī)，效率可達(dá)97.1%，零百加速僅需6.9s。即使在限行期間，它也可以隨時(shí)帶你來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，在山野中感受肆意馳騁的快意。
值得一提的是，RD6還是一款名副其實(shí)的“省錢(qián)神器”，它憑借著出眾的純電經(jīng)濟(jì)性，做到了購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)一省到底，輕松幫助車(chē)主5年省17萬(wàn)，在日常使用中完全不會(huì)帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，真正做到兼顧“實(shí)用與遠(yuǎn)方”。
重慶稱得上國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡車(chē)型最友好的城市之一，2020年1月就首次提出皮卡解禁，對(duì)滿足條件的皮卡放寬進(jìn)城限制，成為我國(guó)首個(gè)皮卡可暢行的直轄市。此次重慶實(shí)施錯(cuò)峰通行的道路限行措施，對(duì)新能源車(chē)型“網(wǎng)開(kāi)一面”，同樣惠及了身為皮卡的雷達(dá)RD6。
從全國(guó)范圍來(lái)看，除北京等少數(shù)城市仍然對(duì)皮卡實(shí)施嚴(yán)格的限行措施外，包括上海、廣州、深圳、重慶、長(zhǎng)沙、福州等在內(nèi)的全國(guó)大多數(shù)大中城市都已經(jīng)全面或者部分解除了對(duì)皮卡的限行，皮卡市場(chǎng)的政策紅利正在加速釋放。
對(duì)用戶而言，隨著皮卡進(jìn)城進(jìn)一步解禁，購(gòu)買(mǎi)以RD6為代表的中高端新能源皮卡，不僅可以享受平等的路權(quán)，還可以額外享受新能源政策的優(yōu)待和傾斜，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)、用車(chē)成本，可謂雙重利好；再加上融合了燃油皮卡的工具屬性和乘用車(chē)的舒適智能體驗(yàn)，可以一車(chē)多用，滿足多元場(chǎng)景需求，以RD6為代表的中高端新能源皮卡，未來(lái)的發(fā)展空間和潛力巨大。
