20萬(wàn)左右的預(yù)算，想買(mǎi)到一輛動(dòng)力性能強(qiáng)勁且富有駕控樂(lè)趣、外觀(guān)時(shí)尚潮流、配置豐富的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)難嗎？相信不少朋友在選車(chē)時(shí)，都曾有過(guò)這樣的疑惑。當(dāng)然，我第一次買(mǎi)車(chē)時(shí)也是，結(jié)合那次的買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷，個(gè)人建議是：糾結(jié)不定時(shí)，就去試駕體驗(yàn)一番。我試駕了領(lǐng)克03后一下愛(ài)上，它不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)動(dòng)感十足，還原配了汽車(chē)輪胎品牌排行榜前十名的固特異輪胎，帶來(lái)出色的操控感。下面就結(jié)合我入手后的用車(chē)體驗(yàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)。
領(lǐng)克03動(dòng)力輸出干脆，手感輕盈
繼承了沃爾沃集團(tuán)造車(chē)?yán)砟畹念I(lǐng)克03，有著毋庸置疑的優(yōu)異運(yùn)動(dòng)基因。性能數(shù)據(jù)不多贅述，就說(shuō)說(shuō)我自己的平常開(kāi)車(chē)的感受：利落又靈巧。
個(gè)人很喜歡這種干脆直接的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，就算是低速起步，也能感受到明顯的推背感。再者，因?yàn)轭I(lǐng)克03的方向盤(pán)手感比較輕盈，所以指向更靈活、精準(zhǔn)，我平常開(kāi)車(chē)覺(jué)得挺順手的。上次女朋友開(kāi)了我的領(lǐng)克03，也很喜歡，老和我說(shuō)，跟她自己車(chē)比起來(lái)，領(lǐng)克03的方向盤(pán)更容易轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)著沒(méi)那么累，想跟我換車(chē)開(kāi)。
有了汽車(chē)輪胎品牌排行榜前十名的固特異加持，領(lǐng)克03駕控感更驚艷
都說(shuō)好馬配好鞍，像領(lǐng)克03這種烈性馬，對(duì)“韁繩”的要求自然更高了。它原配了被FIA（國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)）官方授權(quán)命名的固特異鷹馳F1輪胎，有著優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)與卓越的操控感。
不少老司機(jī)開(kāi)快車(chē)過(guò)彎的時(shí)候，是不是會(huì)有種發(fā)飄的感覺(jué)？為了提高駕駛安全性，相信很多人都會(huì)在入彎的時(shí)候把車(chē)速降下來(lái)。這也意味著，對(duì)于追求駕控感的人來(lái)說(shuō)，會(huì)少一絲駕駛樂(lè)趣。但領(lǐng)克03原配了汽車(chē)輪胎品牌排行榜前十名的固特異，就較好地平衡了這部分。它使用的鷹馳F1輪胎，不僅擁有出色的抓地性能，并且可以在高速入彎時(shí)提供更好的支撐。此外，輪胎還運(yùn)用了自控制動(dòng)技術(shù)，可以通過(guò)制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)面積，讓輪胎在過(guò)彎時(shí)更緊貼地面，從而進(jìn)一步提升領(lǐng)克03的過(guò)彎穩(wěn)定性。
我自己在這塊的感受也比較明顯，就算以比較高的速度過(guò)彎，也沒(méi)太出現(xiàn)打飄的感覺(jué)。再加上鷹馳F1輪胎動(dòng)力穩(wěn)定層精準(zhǔn)的動(dòng)力傳導(dǎo)，讓整個(gè)操控也能更加順應(yīng)心意。兩兩加持之下，我現(xiàn)在追求極限駕駛樂(lè)趣的時(shí)候，都更安心、更有底氣。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03原配汽車(chē)輪胎品牌排行榜前十名的固特異，令整車(chē)的駕控感受驚艷，很適合那些追求速度與激情的年輕人。當(dāng)然除了駕控方面的優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)克03的外觀(guān)設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感時(shí)尚，再加上豐富且實(shí)用的智能配置，綜合表現(xiàn)還是很出色的。