14.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏符合人機工學(xué)的設(shè)定策略，在最佳視角范圍賦予中控屏左右最大15°的旋轉(zhuǎn)功能，讓車主或副駕駛的使用更加智能有趣。
由于試駕車輛為試裝車版本，目前僅支持基礎(chǔ)的L2級智能輔助駕駛，但就當(dāng)下試駕測試而言，自適應(yīng)巡航和車道保持功能匹配得不錯，同時儀表盤能夠顯示對車輛大小的識別，車輛周邊預(yù)留有硬件升級窗口，能夠?qū)崿F(xiàn)后期更智能化的輔助駕駛。
總結(jié)：
在評測了長安深藍(lán)SL03電動版同時，也對增程混動版進行了體驗。除了兩個車型仍然不是最終量產(chǎn)車，很多處于沒有最終標(biāo)定的功能未能仔細(xì)感受之外，電四驅(qū)系扭矩分配策略也只能停留在前期預(yù)判的維度。
后續(xù)，新能源情報分析網(wǎng)將會對深藍(lán)SL03的脈沖式動力電池?zé)峁芾?，增程版多種工況發(fā)電效率進行更加深度的測試。