可能吉麥新能源會覺得冤，畢竟兩家車企的定位不一樣，長安汽車目前橫跨轎車、SUV等多條賽道，而吉麥新能源目前集中于A00級市場，且長安UNI系列并沒有A00級市場的產(chǎn)品，因此吉麥或許認(rèn)為兩者之間不構(gòu)成直接的競爭關(guān)系，但試想，如果長安UNI系列也想要進(jìn)軍微型車市場呢？那豈不是長安花費重金為這個名不見經(jīng)傳的吉麥新能源做了嫁衣？
吉麥新能源創(chuàng)始人鹿守光曾放下豪言，吉麥新能源定位于“新年輕座駕”，計劃在5年內(nèi)完成銷售額達(dá)到100億元，而目前的微型車市場已成為一片紅海，除了五菱宏光以外，奇瑞QQ冰淇淋、寶駿EV等產(chǎn)品都在加速涌入，未來吉麥新能源入局中高端市場也未可知，那碰瓷長安UNI就變得有利可圖。
但是如今的汽車市場早就不是過去那個靠模仿就能取勝的市場了，漢騰汽車等品牌就是個明證。在未來，只有不斷推陳出新，發(fā)布具有真正有創(chuàng)新性的產(chǎn)品才能打動新一代消費者。因此，吉麥新能源這一次怕是聰明反被聰明誤，這一次不僅讓自己成為了風(fēng)口浪尖的企業(yè)，同時也讓自己的名聲遭到了敗壞。
吉麥的例子也給其余造車新勢力敲響了警鐘，唯有踏實做產(chǎn)品，拒絕做碰瓷營銷，這樣才會得到消費者的心，反之，即使一開始獲得了銷量上的成功，知名度上的提升，怕是未來會出現(xiàn)反噬，最終搬起石頭砸自己的腳，眾泰、漢騰就是個極佳的例子。
