日前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司小馬智行已經(jīng)統(tǒng)一召回其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件的部分版本，此次召回涉及三輛自動(dòng)駕駛汽車。
NHTSA副局長(zhǎng)在一份聲明中稱，“無論車輛是由人類駕駛還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)駕駛，保護(hù)其他道路使用者的安全要求是一樣的。NHTSA將確保汽車制造商和開發(fā)人員在引進(jìn)最新技術(shù)的同時(shí)優(yōu)先考慮安全問題。”
2021年10月28日上午10時(shí)50分，小馬智行基于現(xiàn)代汽車電動(dòng)車KONA打造的無人車在總部所在地灣區(qū)Fremont上路測(cè)試時(shí)，在十字路口完成右轉(zhuǎn)之后，迅速向左變道，以便進(jìn)行左轉(zhuǎn)。但小馬無人車在完成變道之后，卻駛上了道路中間隔離帶，撞到了隔離帶上一個(gè)很小的路標(biāo)，導(dǎo)致車頭輕微受損。
小馬智行隨后停止了自動(dòng)駕駛的測(cè)試，并在隨后全面配合NHTSA對(duì)該事件的非正式調(diào)查，小馬智行表示，這次事故車輛系統(tǒng)診斷檢查“可能會(huì)產(chǎn)生地理位置不匹配的‘假陽性’指示。”
不過，撤出無人車上路測(cè)試牌照并不影響小馬智行有安全員的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這意味著只要配備安全員，小馬智行的無人車依然可以在加州繼續(xù)正常公開道路測(cè)試。此次小馬智行全面暫停在加州的無人自動(dòng)駕駛測(cè)試，意味著他們也暫時(shí)撤出了這個(gè)名單。