針對“建立更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系”，《規(guī)劃》指出，繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，推動“四網(wǎng)融合”，持續(xù)優(yōu)化地面公交線網(wǎng)和場站布局，完善城市路網(wǎng)層級結(jié)構(gòu)，推動構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。
其次，全面提升地面公交服務(wù)水平。全面實施公交線網(wǎng)規(guī)劃，構(gòu)建“3+1”線網(wǎng)層級體系，打造“八橫、六縱、三環(huán)、十放射”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，減少長距離、長時間運行線路，加密微循環(huán)線路。同時，完善城市道路層級結(jié)構(gòu)。在推進(jìn)快速路、主干路建設(shè)的同時，重點加強(qiáng)次干路、支路建設(shè)，形成級配合理的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
圍繞“著力提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)品質(zhì)”，《規(guī)劃》指出，在道路規(guī)劃建設(shè)階段預(yù)留條件，加快實施自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化改造，滿足無人駕駛等未來技術(shù)發(fā)展需要。加大交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法力度，建成全市1700處智能信號燈，全面推進(jìn)交通智慧執(zhí)法。
此外，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施共治共享能力。利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實現(xiàn)“主動治理”“未訴先辦”，發(fā)揮社會參與監(jiān)督作用。方便市民利用“隨手拍”“隨手發(fā)”等方式，舉報交通違法行為。建成一體化出行服務(wù)平臺(MaaS)2.0版，實現(xiàn)統(tǒng)一支付、停車誘導(dǎo)、綠色出行碳激勵。
