如今大數(shù)據(jù)時(shí)代來(lái)臨，在5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新推動(dòng)下，各大企業(yè)紛紛向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。車(chē)企亦是如此，打磨產(chǎn)品品質(zhì)，不斷向著智能化發(fā)展，其中以徐留平帶領(lǐng)的紅旗汽車(chē)智能化發(fā)展腳步尤為快速，紅旗工廠在數(shù)字化、創(chuàng)新技術(shù)、柔性化和環(huán)保等維度具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，徐留平為紅旗產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的品質(zhì)保障和技術(shù)支撐。
徐留平表示在智能網(wǎng)聯(lián)化的過(guò)程中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要面臨巨大變革和再分工，這其中既牽扯到整車(chē)廠、傳統(tǒng)的零部件企業(yè)，也牽扯到軟件、硬件芯片以及智能網(wǎng)聯(lián)通訊行業(yè)等一系列企業(yè)。在這么一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和價(jià)值再分工的變革面前，無(wú)論是整車(chē)廠、零部件企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)通訊企業(yè)，都面臨一個(gè)問(wèn)題：在產(chǎn)業(yè)變革中，如何來(lái)分工和定位。”
徐留平一汽“新四化”的重點(diǎn)和基礎(chǔ)是什么？徐留平在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上的主題演講主要圍繞以下兩個(gè)方面展開(kāi)——中國(guó)一汽和紅旗的實(shí)踐和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革與智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展之路。
關(guān)于汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)化，徐留平談到，科學(xué)技術(shù)與消費(fèi)需求的共同作用帶來(lái)了巨大的產(chǎn)業(yè)（其中包括交通、城市、生活等）變革，徐留平其中智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化是四大重點(diǎn)方向，而智能網(wǎng)聯(lián)化則是其中的重點(diǎn)和基礎(chǔ)。
據(jù)了解，徐留平在全新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布之時(shí)，一汽將智能網(wǎng)聯(lián)作為新紅旗的核心魅點(diǎn)，不斷推出更加智能化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化駕駛的新紅旗產(chǎn)品。
對(duì)于這一問(wèn)題，徐留平給出了以下的答案：需求是基礎(chǔ)，創(chuàng)新是關(guān)鍵，合作共贏是出路，只有抓住這三點(diǎn)，企業(yè)才能長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展。
具體來(lái)看，關(guān)于“需求是基礎(chǔ)”，徐留平認(rèn)為：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，無(wú)論如何千變?nèi)f化，它的首要功能是為人類(lèi)服務(wù)，滿(mǎn)足人類(lèi)多樣化的需求，這個(gè)功能是一個(gè)產(chǎn)業(yè)的根本力量。“
至于“創(chuàng)新是關(guān)鍵”，徐留平認(rèn)為，在智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展過(guò)程中，無(wú)論是人工智能、大數(shù)據(jù)，還是互聯(lián)網(wǎng)化，這一系列的技術(shù)創(chuàng)新和變化，能夠引領(lǐng)和驅(qū)動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。“技術(shù)本身的變化，徐留平無(wú)論是既有漸進(jìn)式的變化，還是飛躍式的變化，均會(huì)傳導(dǎo)至技術(shù)、服務(wù)以及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域等方面的巨大變化。”
在“中國(guó)一汽和紅旗的實(shí)踐”環(huán)節(jié)，徐留平談到，紅旗的愿景是要成為“新高尚精致主義品牌”，也在不斷完善其在智能網(wǎng)聯(lián)化方面的發(fā)展布局。