過(guò)去的半年，在經(jīng)濟(jì)下行與疫情的雙重影響下，紅旗品牌在董事長(zhǎng)徐留平的引領(lǐng)下逆勢(shì)上揚(yáng)，銷(xiāo)量屢次暴漲。徐留平在位期間注重提升汽車(chē)品質(zhì)、加速智能化建設(shè)，集眾家之所長(zhǎng)打造全新紅旗品牌。
一汽－大眾注重用自動(dòng)化、數(shù)字化提高生產(chǎn)的柔性化、提高產(chǎn)品的一致性，從而降低人的因素對(duì)質(zhì)量的影響；豐田注重挖掘人才潛力，減少浪費(fèi)。徐留平創(chuàng)新性地將兩種看似格格不入的模式合二為一，這在汽車(chē)行業(yè)中可謂罕見(jiàn)。
徐留平堅(jiān)持智能化創(chuàng)新生產(chǎn)，這在紅旗工廠上有著很強(qiáng)的體現(xiàn)。紅旗工廠有著高度數(shù)字化帶來(lái)的柔性化生產(chǎn)，幾種車(chē)型可以在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。生產(chǎn)控制中心是整個(gè)工廠信息處理、監(jiān)視和控制的中心機(jī)構(gòu)，其運(yùn)用了一套架構(gòu)先進(jìn)、多方展示的可視化生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)MOM（ManufacturingOperationsManagement）。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)、計(jì)劃、物流、質(zhì)量、能源、設(shè)備等業(yè)務(wù)的可視化管理。通過(guò)大屏幕，可實(shí)時(shí)看到車(chē)序、車(chē)型、工藝參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行情況、能源消耗情況等信息，中央數(shù)據(jù)庫(kù)每時(shí)每刻都在對(duì)這些信息進(jìn)行存儲(chǔ)、監(jiān)控和分析，并針對(duì)不同層級(jí)的管理人員制定不同形式的報(bào)表予以推送。
管理人員可以通過(guò)手機(jī)APP、電腦或是大屏即時(shí)了解生產(chǎn)狀態(tài)，一但在進(jìn)展中出現(xiàn)了問(wèn)題，比如實(shí)際產(chǎn)量在某一時(shí)段內(nèi)未達(dá)到計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)會(huì)有異差顯示。系統(tǒng)進(jìn)而排查問(wèn)題區(qū)域，并從控制中心調(diào)出當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)狀態(tài)，追溯問(wèn)題，制定解決方案，并形成歷史案例錄入記算機(jī)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程全信息化閉環(huán)式管理。
實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)安置在總裝車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，覆蓋總裝車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間和物流中心。體系規(guī)模越大，信息量就越多，對(duì)于傳輸速度和計(jì)算處理的要求也就越高，監(jiān)視控制的功能就越復(fù)雜。今年是中國(guó)的5G元年，該中心正是利用5G高速率、高可靠性、低延時(shí)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，助力柔性化生產(chǎn)的大規(guī)模普及。
紅旗工廠積極鼓勵(lì)員工創(chuàng)新思路，改善方法。“眾創(chuàng)平臺(tái)”的啟動(dòng)使員工可以通過(guò)手機(jī)平臺(tái)分享更多更好的改善方案，涉及生產(chǎn)、質(zhì)保、管理、環(huán)境等。每個(gè)季度都會(huì)舉辦“匠新改善”成果發(fā)布會(huì)，員工可以進(jìn)行分享和交流。通過(guò)改善方法，紅旗工廠實(shí)現(xiàn)降本增效，這是典型的豐田精益生產(chǎn)模式中的一種。
在新四化和5G浪潮革新推動(dòng)下，徐留平從制造、到智造，不斷提升智能制造的實(shí)力，打磨產(chǎn)品品質(zhì)，正成為中國(guó)車(chē)企破勢(shì)而利市的核心發(fā)展觀。紅旗工廠在數(shù)字化、創(chuàng)新技術(shù)、柔性化和環(huán)保等維度具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為紅旗產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的品質(zhì)保障和技術(shù)支撐。