近日，據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌獵豹汽車(chē)已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)重組，媒體還報(bào)道對(duì)于重組事宜，多家公司表示感興趣。
據(jù)接近獵豹汽車(chē)人士透露，獵豹汽車(chē)重組已經(jīng)有三家意向投資者出現(xiàn)，其一是一家傳統(tǒng)整車(chē)制造企業(yè)，其二是想進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的造車(chē)新勢(shì)力，其三是純財(cái)務(wù)投資人，三家均有意競(jìng)標(biāo)，且均為單獨(dú)競(jìng)標(biāo)。該人士強(qiáng)調(diào)，上述整車(chē)制造企業(yè)在業(yè)內(nèi)名氣頗大。
對(duì)于這三家公司有認(rèn)識(shí)大膽猜測(cè)，或未吉利，小米……。畢竟這些年，吉利相繼收購(gòu)了戴姆勒、沃爾沃等公司的股份，去年又收購(gòu)了力帆，無(wú)論怎么看，吉利都有“嫌疑”。至于那想入局的造車(chē)新勢(shì)力，小米何嘗不是一個(gè)猜測(cè)對(duì)象，畢竟截至目前，小米并不具備造車(chē)資質(zhì)，收購(gòu)一家現(xiàn)成的也是不錯(cuò)的選裝，獵豹汽車(chē)的意向投資人來(lái)自三方，純財(cái)務(wù)意向投資人的身份太過(guò)難猜，畢竟這年頭有錢(qián)的企業(yè)太多。
公開(kāi)資料顯示，獵豹汽車(chē)是一家集整車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)廠商，擁有湖南永州、湖北荊門(mén)、安徽滁州三大整車(chē)制造基地。湖南長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、永州及廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛輕型越野車(chē)、SUV及5萬(wàn)輛皮卡車(chē)的生產(chǎn)能力。
早在2005年，獵豹汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)10萬(wàn)輛，是彼時(shí)國(guó)內(nèi)最大的SUV制造商，旗下產(chǎn)品“黑金剛”更是被稱為“平民越野神器”。
但在車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，獵豹汽車(chē)逐漸掉隊(duì)，獵豹汽車(chē)在2017年銷(xiāo)量達(dá)到12.5萬(wàn)輛后便開(kāi)始暴跌，在2019只剩下5萬(wàn)輛。
2020年開(kāi)始，獵豹汽車(chē)相繼被曝經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)、配件斷供、經(jīng)銷(xiāo)商停止免費(fèi)售后服務(wù)、售后服務(wù)熱線停機(jī)等，與此同時(shí)，獵豹汽車(chē)長(zhǎng)沙工廠也被吉利托管，為吉利生產(chǎn)新能源汽車(chē)。曾經(jīng)名聲在外的獵豹汽車(chē)在2020年一步步走向了沉寂。
據(jù)天眼查信息，湖南獵豹汽車(chē)股份有限公司目前有2條破產(chǎn)案件警示信息，2020年11月20日，天津百利得汽車(chē)零部件有限公司曾申請(qǐng)破產(chǎn)。2021年4月30日，湖南獵豹汽車(chē)有限公司成為破產(chǎn)申請(qǐng)人。
目前看來(lái)，獵豹汽車(chē)無(wú)法靠自身的努力走出困境，希望通過(guò)破產(chǎn)重組來(lái)解決問(wèn)題。后續(xù)我們將保持關(guān)注。