近日，蔚來官方再一次直播活動中透漏，蔚來ET7最早將于明年3月交付，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。
在此之前蔚來宣稱ET7新車搭載33個(gè)高性能感知硬件，包括1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、11個(gè)800萬像素高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知和1個(gè)增強(qiáng)主駕感知硬件。配合算力高達(dá)1016TOPS的Adam超算平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的智能駕駛體驗(yàn)。
動力方面，ET7配備雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前永磁電機(jī)峰值功率180kW，后感應(yīng)電機(jī)峰值功率300kW。系統(tǒng)最大功率480kW（650馬力）, 峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速僅需3.9s。新車還搭載了蔚來第二代高效電驅(qū)平臺，應(yīng)用碳化硅功率模塊，整車能耗進(jìn)步優(yōu)化。
續(xù)航方面，新車搭載70kWh電池時(shí)NEDC續(xù)航超500km，搭載100kWh電池包時(shí)續(xù)航超700km。并且還可以選購全新150kWh電池系統(tǒng)，新電池采用最先進(jìn)的量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續(xù)航里程將超過1000km。
雖然數(shù)據(jù)滿滿，但這款產(chǎn)品卻不是現(xiàn)成商品。從2021年初NIO DAY上的正式發(fā)布，到2022年第一季度的量產(chǎn)交付，蔚來ET7常常被戴上“期貨”的帽子。畢竟蔚來ET7在國內(nèi)市場面臨的競爭對手勢必將是比亞迪漢EV、小鵬P7以及特斯拉MODEL S等先發(fā)車型。從競品的發(fā)布時(shí)間來看，蔚來這款轎車產(chǎn)品已經(jīng)“遲到”了，后續(xù)更需要靠優(yōu)秀的產(chǎn)品力與品牌力扳回一成。
