1月7日，據(jù)接近廣汽蔚來(lái)內(nèi)部消息人士透露，在今天下午結(jié)束的全員線下會(huì)議上，廣汽蔚來(lái)CEO廖兵公布了自己即將離開的消息。廣汽集團(tuán)對(duì)此回復(fù)：沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。
公開資料顯示，廖兵此前在廣汽本田、廣汽部件、廣汽菲克和廣汽研究院從事研發(fā)、質(zhì)量、戰(zhàn)略與管理工作，創(chuàng)立廣汽蔚來(lái)前為廣汽研究院院長(zhǎng)助理。
事情發(fā)生突然，因?yàn)樵?月5日，廣汽蔚來(lái)戰(zhàn)略投資敲定后，廖兵曾在社交平臺(tái)發(fā)文稱：“戰(zhàn)略投資者終于確定了，收拾心情重新開始，再次出發(fā)！不負(fù)初心，不枉汽車人的一生。”
1月5日，廣汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布公告稱：第五屆董事會(huì)第59次會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于廣汽蔚來(lái)增資擴(kuò)股的議案》。公告顯示，集團(tuán)同意合營(yíng)公司廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司通過(guò)引入戰(zhàn)略投資者實(shí)施增資擴(kuò)股方案并簽署增資擴(kuò)股相關(guān)協(xié)議，共計(jì)增資約24.05億元。
其中，增資分配為：廣汽集團(tuán)通過(guò)全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司增資約4.82億元，廣東珠投智能科技投資有限公司作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元，完成增資后公司及全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司合計(jì)持有廣汽蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司25%股權(quán)。
據(jù)悉，廣汽蔚來(lái)是由廣汽和蔚來(lái)共同投資的、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司。蔚來(lái)公司對(duì)此解釋：廣汽和蔚來(lái)兩個(gè)母公司都不向這家公司派駐管理人員，也不參與經(jīng)營(yíng)管理。廣汽蔚來(lái)是公司名，生產(chǎn)的產(chǎn)品品牌叫合創(chuàng)，不會(huì)生產(chǎn)廣汽或者蔚來(lái)品牌的產(chǎn)品。
實(shí)際上，執(zhí)掌廣汽蔚來(lái)將近三年的時(shí)間，廖兵似乎頗有壓力。廣汽蔚來(lái)注冊(cè)資本僅為5億元，體量較小，直至2020年12月底，廣汽蔚來(lái)融資仍停留在天使輪。
出資方蔚來(lái)汽車對(duì)于廣汽蔚來(lái)的態(tài)度也顯得曖昧不明，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾表示，對(duì)于廣汽蔚來(lái)而言，蔚來(lái)汽車就是一個(gè)投資人。“我們會(huì)永遠(yuǎn)祝福和幫助廣汽蔚來(lái)，但是廣汽蔚來(lái)的路需要自己去找。”而此前廣汽蔚來(lái)就比特幣支付信息致歉時(shí)，蔚來(lái)汽車亦迅速表明立場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)廣汽蔚來(lái)是由廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車共同投資的、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司。蔚來(lái)汽車并沒(méi)有廣汽蔚來(lái)派駐管理人員，也不參與經(jīng)營(yíng)管理。
另外在銷量方面，廣汽蔚來(lái)的成績(jī)也并不理想。2020年4月，“HYCAN合創(chuàng)”品牌的首款純電SUV HYCAN 007上市，上市當(dāng)月即降價(jià)讓廣汽蔚來(lái)深陷輿論風(fēng)波。5月份開始交付。但去年前11個(gè)月，廣汽蔚來(lái)007累計(jì)銷量?jī)H有631輛，11月銷量?jī)H為3輛。距離其5000-10000輛的2020年度銷量目標(biāo)差距不小。
廣汽蔚來(lái)也不是沒(méi)有在爭(zhēng)取贏得銷量。
去年10月份，廣汽蔚來(lái)發(fā)布了一個(gè)海報(bào)：“車輛如因?qū)幍聲r(shí)代811電池起火，整車全賠；倡議業(yè)內(nèi)所有使用寧德時(shí)代電池汽車廠商共同承諾，為用戶權(quán)益保駕護(hù)航！”。
這則公告后來(lái)也被消費(fèi)者認(rèn)為是廣汽蔚來(lái)的一起作秀活動(dòng)。
結(jié)果沒(méi)有幾天，廣汽蔚來(lái)官方對(duì)此致歉，“我們不應(yīng)在沒(méi)有周全考慮的情況下，就草率倡議業(yè)內(nèi)所有使用新能源電池的汽車企業(yè)共同承諾整車全賠，此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來(lái)對(duì)自己用戶的承諾，我們不涉及任何友商、供應(yīng)商。”
2020年12月31日，廣汽蔚來(lái)官方表示，將接受用比特幣支付購(gòu)車款，這使其成為中國(guó)首家接受比特幣付款的汽車企業(yè)。
不久后，廣汽蔚來(lái)又對(duì)微博內(nèi)容進(jìn)行了編輯修改，將“接受比特幣支付購(gòu)車款”改為“接受數(shù)字貨幣支付購(gòu)車款”，但圖片仍為比特幣標(biāo)志。 隨后，廣汽蔚來(lái)完全刪除了這條微博內(nèi)容。
針對(duì)此事，廣汽蔚來(lái)發(fā)布道歉聲明稱，本次在未充分考慮和未取得金融監(jiān)管許可的情況下，就發(fā)布成為首家接受數(shù)字貨幣購(gòu)買的汽車企業(yè)，由此引起社會(huì)大眾的關(guān)注，我們深表歉意。 廣汽蔚來(lái)稱，已在內(nèi)部進(jìn)行嚴(yán)密自查自糾，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。懇請(qǐng)社會(huì)各界對(duì)我們的工作進(jìn)行監(jiān)督和指正。
一次次作秀又一次次致歉，廣汽蔚來(lái)最想得到的就是混個(gè)眼熟，可這也會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，品牌最后會(huì)變得一塌糊涂。